Mountain bikes são construídos para apoiar a exploração de diversos terrenos.
A bicicleta de conforto e a bicicleta de montanha informaram o design da outra. De acordo com o Hall da Fama do Mountain Bike, Russ Mahon construiu a primeira moto a ser retirada da estrada em 1973. Ele equipou uma moto de pneu com gordura 1930s com um desviador e alavancas de polegar para criar um protótipo da mountain bike de hoje. Mountain bikes se tornaram comercialmente disponíveis na última parte dos 1970s. O entusiasta da bicicleta Sheldon Brown diz que a bicicleta de montanha atraiu o ciclista casual, porque oferecia maior conforto do que a bicicleta de turismo de pneus skinny com guidão. A versão moderna da bicicleta de conforto se assemelha a uma mountain bike, mas é projetada para equitação mais casual em comparação com a mountain bike.
Estilo de Equitação: Por que você quer uma bicicleta?
A bicicleta de conforto e a mountain bike são usadas para um estilo distinto de andar de bicicleta. Uma bicicleta de conforto é mais orientada para andar nas estradas da cidade. Pode ser montado em trilhas de cascalho ou terra, mas a bicicleta de conforto não é projetada para subir e descer trilhas de montanhas rochosas. Uma mountain bike é explicitamente projetada para uso off-road. Embora possa ser montado no pavimento, não é a bicicleta mais eficiente para o fazer devido à resistência dos pneus e da suspensão.
Quadro e Construir: A Bicicleta Conforto
A bicicleta de conforto foi projetada para uma posição de pilotagem mais ereta. As bicicletas Comfort têm um tubo superior mais curto que oferece ao motociclista uma posição mais ereta. O guidão é montado mais alto para suportar ainda mais essa posição vertical. O assento, ou selim, é mais largo e tem molas para oferecer suporte adicional. Normalmente, o piloto é capaz de colocar os dois pés no chão quando está sentado na bicicleta de conforto. Embora os pneus com mais aderência possam ser instalados em uma bicicleta de conforto, os pneus tendem a ser gordos e lisos para facilitar a condução na cidade.
Quadro e Construir: A Mountain Bike
Embora as bicicletas de montanha sejam projetadas para serem mais eretas do que as de estrada, elas são mais agressivas que a bicicleta de conforto. O guiador reto suporta uma posição vertical. Brown explica que, como as corridas de mountain bike cresceram, os projetos de mountain bike mudaram para acomodar a equitação orientada para a competição. O resultado é tubos superiores mais longos, guiador inferior e selas mais estreitas. Modernas bicicletas de montanha são construídas para percorrer trilhas, pisos irregulares e rochas. Algumas bicicletas de montanha apresentam suspensão para maior absorção de choque. Os pneus de mountain bike têm degraus que são projetados para agarrar superfícies irregulares, como sujeira e cascalho.
Conforto versus desempenho
A moto de conforto foi construída para um ciclista casual que a usa para recreação e deslocamento ocasional. A posição vertical da bicicleta de conforto elimina a tensão nos ombros, pescoço e costas. A bicicleta de montanha, especialmente o design contemporâneo, é construída para o desempenho. Como resultado, o piloto causador pode achar a bicicleta de montanha desconfortável. O design mais agressivo da moto pode criar tensão muscular para os ciclistas desacostumados a manter seus corpos em uma posição mais avançada.
