Em geral, os capitães ganham muito mais do que os co-pilotos.
Geralmente, são necessárias duas pessoas para pilotar um avião nos Estados Unidos: um primeiro oficial, geralmente chamado de co-piloto. e um capitão. O co-piloto ajuda o capitão a pilotar o avião e está lá para fazer backup caso o capitão experimente uma emergência médica repentina. A responsabilidade final pela segurança dos passageiros cabe ao capitão, e é ela quem está no comando. Os pilotos de linhas aéreas iniciam suas carreiras como co-pilotos e, com experiência, assumem o papel de capitão. A remuneração média para esses papéis distintos reflete os diferentes níveis de experiência e responsabilidade.
Informações básicas sobre remuneração
De acordo com o Bureau de Estatísticas do Trabalho dos EUA, todos os pilotos de linha aérea, independentemente de função específica, ganharam uma média de US $ 118.070 por ano em maio de 2011. No entanto, os dados do BLS não indicam a grande diferença de remuneração entre capitães e co-pilotos. Na verdade, pode levar vários anos para um piloto quebrar $ 100.000 por ano. Quanto mais horas um piloto voa a cada ano, mais dinheiro ele fará. Os bônus para voos internacionais e horas extras também podem ajudar a aumentar os salários dos pilotos, mas um fator crucial está sendo promovido do copiloto para o capitão. Uma pesquisa salarial de 2009 conduzida pela FltOps.com ilustra as consideráveis disparidades salariais: os co-pilotos ganharam uma média de US $ 36.283 no primeiro ano, enquanto os capitães ganharam um salário médio de US $ 165.278.
Salários de co-piloto de companhias aéreas
Para uma pesquisa do setor feita pela FltOps.com, a menor média de salário inicial para co-pilotos em 2009 foi de US $ 21.600, e foi reportada pela US Airways. A United e a Continental também relataram salários iniciais relativamente baixos, abaixo de US $ 30.000, enquanto a American teve um salário inicial de US $ 30.984. No nível mais alto da escala de pagamento, os co-pilotos iniciantes da Delta receberam $ 40.630; eles ganharam US $ 40.986 no Alasca, US $ 42.300 na JetBlue e US $ 49.572 na Southwest. Após cinco anos de experiência na indústria, o pagamento médio dos co-pilotos variou de US $ 60.488 na AirTran a US $ 108.847 por ano na Southwest
Airline Captain Salaries
Antes de considerar extras como horas extras ou bônus para Nos voos internacionais, os salários máximos dos capitães das companhias aéreas estão bem acima das taxas de remuneração dos co-pilotos. A partir de 2009, o menor salário máximo para os capitães foi de US $ 123.400, relatado pela JetBlue. A AirTran pagou aos capitães um salário base máximo de US $ 128.159, enquanto a U.S. Airways pagou US $ 138.240. Os capitães da Delta poderiam ganhar até US $ 156.538, embora o salário máximo mais alto para capitães de linhas aéreas - US $ 181.270 - fosse pago pela Southwest
Co-piloto e capitão Salários para transportadores de correio
Em 2009, a FltOps.com descobriu que pilotos voavam as operadoras de correio tendem a ganhar mais do que as que trabalham para companhias aéreas comerciais. No entanto, co-pilotos ainda ganhavam significativamente menos que os capitães. Por exemplo, a UPS pagou co-pilotos no primeiro ano, uma média de US $ 31.824 e co-pilotos no quinto ano, uma média de US $ 130.709, enquanto os capitães podiam ganhar até US $ 231.231 por ano. Na FedEx, os co-pilotos começaram em US $ 50.971 e tiveram uma média de US $ 106.796 após cinco anos, enquanto os capitães relataram salários de até US $ 210.825.
